必一运动(B-Sports)官方网站仪器符合GBT 33400柴油总污染物测定仪的操作原理

基于‌净化-称重法‌  ，通过将柴油样品中的不溶性污染物截留在微孔滤膜上   ，根据滤膜过滤前后的质量差计算污染物含量 。‌

1 该方法的核心步骤包括样品过滤、滤膜清洗、干燥及质量差计算 。

‌样品准备与过滤‌

取约300 mL柴油样品置于烧杯中  ，通过恒温水浴（如40°C）保持温度稳定  ，以避免蜡析出或粘度变化影响过滤效率  。‌

2 随后  ，在真空条件下（负压通常为2–5 kPa）将柴油通过预称重的0.7 μm孔径滤膜过滤  ，污染物被截留在滤膜表面 。‌

3 真空系统通过必一运动(B-Sports)官方网站针阀调节流量  ，确保过滤均匀稳定 。‌

‌滤膜清洗与干燥‌

过滤完成后  ，使用正庚烷等溶剂冲洗滤膜  ，溶解并去除可溶性组分（如沥青质）  ，避免干扰不溶性污染物的测定 。‌

4 清洗后的滤膜置于110±5°C烘箱中干燥至恒重  ，以消除溶剂残留 。‌

‌质量差计算‌

滤膜干燥后再次称重   ，总污染物含量（mg/kg）由公式计算：

\text = \frac{m_2 - m_1} \times 10^6

其中 (m_1) 为滤膜初始质量（mg）  ，(m_2) 为过滤并清洗后滤膜质量（mg）  ，(M) 为柴油样品质量（g） 。‌

‌真空过滤‌：经由差压（工作压力2–5 kPa）加速过滤过程   ，提高效率并减少颗粒穿透滤膜的风险 。‌

‌溶剂清洗‌：正庚烷能合理有效溶解性可无水磷酸氢物  ，保证仅精确测量不无水磷酸氢必一运动(B-Sports)官方网站污染源  。‌

‌恒重控制‌：潮湿和一系列冷却时候需严格规范操作具体条件   ，以保护滤膜高质量平稳  ，极大减少承重误差率 。‌

该方法符合国家标准如GB/T 19147-2016对车用柴油总污染物含量的检测要求